«Агрифак» разработал дизель-электрический самоходный опрыскиватель

Нидерландский производитель самоходных опрыскивателей «Агрифак» (Agrifac) разработал дизель-электрическую версию своей машины Vanguard 55.

В Vanguard 55E шестицилиндровый дизельный двигатель мощностью 212/284 л.с. заменен на четырехцилиндровый дизельный двигатель мощностью 169 л.с. и аккумуляторную батарею емкостью 80 кВт-ч. Двигатель меньшего размера увеличивает дальность действия и включается только для зарядки аккумулятора.

По мнению разработчиков, после замены гидравлических колесных двигателей на электрические и установки электрического насоса для заправки и распыления гибридная машина сможет работать полностью на электричестве около двух часов, после чего дизельный двигатель начнет подзаряжать аккумулятор. Однако, поскольку большинство опрыскивателей работают в течение нескольких часов утром и нескольких часов вечером, аккумуляторную батарею можно снова зарядить на ферме.

Ожидается, что гибридный опрыскиватель будет потреблять примерно на 35% меньше топлива, чем дизельный вариант. Отчасти это объясняется тем, что дизельный агрегат работает только часть времени, а электрическая трансмиссия более эффективна.

Платформа гибридного привода будет дополнительно разрабатываться, тестироваться и подтверждаться. Исходя из текущего графика разработки, первая машина с концепцией электропривода может появиться в продаже уже в следующем году.

Разработчики отмечают, что прототип объемом 5500 л также может быть адаптирован для работы на электричестве или оснащен водородными топливными элементами. Электрическая силовая установка в обеих конфигурациях останется прежней.